|
|
| ブランド名: | EWT |
| モデル番号: | IFR 24V 30Ah |
| Moq: | 10 |
| 価格: | 125USD/pc for 10-100pcs |
| 配達時間: | 7-12 配達日 |
| 支払条件: | T/T |
24V 30AH Lifepo4 バッテリーパック 防塵 ABSケース
|
種 |
リチウム鉄リン酸 |
|
電圧 |
32700-24V |
|
容量 |
30AH |
|
バッテリー |
IFR32700 3.2V 6Ah |
|
サイズ |
262*167*212mm |
|
体重 |
9.5KG |
|
最大充電電流 |
50A |
|
最大放出電流 |
50A |
|
スクリーン表示 |
はい |
|
コミュニケーション支援 |
Bluetooth/S485/CAN |
バッテリーの様々な分類
化学電池,物理電池,生物電池,電動自動車の電池など,最も広く使用されているのは化学電池です化学電池について説明します.
化学電池の定義: 化学電池は,化学エネルギーを電気エネルギーに変換する装置である. 主な部分は電解液溶液と2つの電極で構成される.溶液に浸した正電極と負電極ワイヤーは電極2つに接続され,電流が通過し (放電) 電気エネルギーを得ます.
分類:化学電池は,現在,電気自動車の分野で最も広く使用されている電池であり,二つのカテゴリーに分けることができます.バッテリーと燃料電池の構造現在,市場にあるほとんどのモデルは,NIO ES8やTELA MODEL3など,電池を使用しています.
蓄電池
状況: 技術開発の過程で,自動車会社は様々な種類の電池を使用していますが,コストと技術上の考慮から.ほとんどの電池は市場から排除されています現在,市場では主にリチウムイオン電池が 主な電池となっています.そして,いくつかの自動車会社は,ニッケル金属水化物電池を使用しますトヨタのように
リチウムイオン電池
リチウム電池の開発の歴史は 長いものではありませんが 40年以上前に誕生した高エネルギー密度とサイクル使用寿命の利点により,電気自動車で最も一般的に使用されるバッテリータイプの一つになりました.現在,電動車に搭載されているリチウム電池には,主にリチウム鉄リン酸電池と三重リチウム電池,この2つのバッテリーには 独自の特性で 重要な違いがありますまず リン酸鉄電池についてお話ししましょう
リチウム鉄ホスفات電池
現在,リチウム鉄リン酸電池を使用するモデルはほとんどなく,最も典型的なのは BYD と Daimler グループが共同で開発した電気自動車の DENZA です.その熱安定性は,現在の自動車のリチウム電池の中で最高のです500~600°Cの高温で,内部化学組成が分解し始め,リチウム鉄リン酸塩数がリチウム電池よりも少ないため,DENZAは144個のリチウム鉄リン酸電池を使用していますしかし,BMSのバッテリー管理システムへの負担はより少ない.リチウム鉄リン酸電池の電池エネルギー密度が100〜110Wh/kgであるため, 三次リチウム電池と比較して,電池エネルギー密度は低いため,電池の重量は同じで,走行距離は三次リチウム電池よりもはるかに悪い.市場にあるほとんどの自動車会社はそれを使用しません.
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
